Мотоцикл

Надеюсь, никто не будет возражать, если я скажу, что на Урале зимой «б-р-р-р» на мотоцикле не слабее, чем в Барнауле. Я же две зимы испытал это на своей шкуре.

Прилетаем мы как-то на завод за самолётом в Оршу, а в ихнем гарнизонном магазинчике стоит новенький блестящий «Днепр-12». У меня аж слюни до пола потекли.

     - И что, можно купить?
     - Конечно.
     - Беру. Заверните.

Проверяю комплектность:

     - мотоцикл - 1 шт.
     - доп. канистра - 1 шт.
     - сапёрная лопата - 1 шт.
     - станковый пулемёт - 1 шт.

Пулемёт, конечно, завмаг замылил.

Слил я бензин из бака, стравил воздух из колёс, и в бомболюк его на настил закатили.

Прилетели домой, а у нас жара под 30 - а что вы хотите? Южный Урал всё-таки. Я качаю колёса, а с меня пот градом. Качаю и матерюсь: зачем стравливал? У самолёта же никто перед взлётом не стравливает воздух из колёс и ничего не лопается. Вот, блин, дурак!
За грибами в лес мы на нём вшестером ездили - прёт, как танк. Ничего удивительного - коляска-то ведущая!

А зимой взгляд выше стекла, а в морду не дует - стекло холодный поток выше головы направляет - полный штиль. Аэродинамика - наука серьёзная. Без унтов, конечно, никак.

Короче, прекрасная тачка, если утром удастся её запустить. Если бы вы знали, как я был счастлив, когда мне удалось его продать. Как мало надо человеку для счастья.

Август, 2009. Леонид Королёв.